1. Afvalverbrandingskragsentrales verander afval rondom ons in 'n skat
Met die voortdurende vooruitgang van wetenskap en tegnologie, is afvalherwinningstegnologie vinnig bevorder.Kragstasie vir afvalverbranding – 'n belangrike wetenskaplike ontdekking wat die meeste afval in 'n skat kan verander.Laat ons skoner en gesonder lewe.Afvalverbrandingskragsentrales sal noodwendig vliegas na verbranding produseer.As die vliegas nie reg hanteer word nie, sal dit beslis sekondêre omgewingsbesoedeling veroorsaak.
2. Ontleding van die keuse van tipes pneumatiese vervoer van afvalverbrandingsvliegas
Die vliegas-gasvervoerstelsel is om die vliegas-rookgas na vullisverbranding na die asberging te vervoer vanaf die asbak van die stofversamelaar na suiwering.Omdat vliegas giftig en skadelik is, bepaal die nasionale omgewingsbeskermingsdepartement dat die vervoer van vliegas sonder sekondêre besoedeling verseël moet word.Daarom ontwerp ons om die pneumatiese vervoerstelsel te gebruik om die vliegas te vervoer in plaas van die tradisionele meganiese vervoerstelsel.
Daar is baie vorme van poeier pneumatiese vervoer en lug vervoer.Pneumatiese vervoerstelsels kan in tipes verdeel word: positiewe druk vervoer, dit wil sê, druk vervoer, negatiewe druk vervoer en suig vervoer, en positiewe en negatiewe druk gekombineerde vervoer.
Hoe moet ons kies watter vervoerstelsel om vir vliegasvervoer te gebruik?
Negatiewe druk pneumatiese vervoer:
Hierdie stelsel gebruik windkrag, dit wil sê lugmag, om materiaal van een plek na die silo te vervoer.Dit is geskik vir materiaalvervoer met 'n wye ophopingsarea of diep berging.Die voermetode is eenvoudig, maar in vergelyking met die drukvoedingtipe wat vervoer betref, is daar sekere beperkings op die vervoeruitset en die vervoerafstand.
Positiewe en negatiewe druk gekombineerde oordrag:
Hierdie stelsel word dikwels in meer komplekse prosesse van die vervoerstelsel gebruik.Die pneumatiese vervoer van vliegas wat by ons betrokke is, word van die stofverwyderaar na die silo vervoer, en die proses is relatief eenvoudig.Nie baie spesiale vervoertoestande nie.Dit is geriefliker, energiebesparend en verbruiksverminderend om 'n eenvoudige vervoermetode te gebruik, en dit is meer redelik.
Positiewe druk pneumatiese vervoer:
Die stelsel het volwasse tegnologie, baie ingenieurspraktyke, hoë vervoerdoeltreffendheid, en sal nie deur veranderinge in vervoertoestande geraak word nie.Dit is geskik vir verspreide vervoer van een plek na baie plekke.
Geskik vir groot-kapasiteit, langafstand vervoer.Hulle is almal onder positiewe druk, en die materiaal word maklik uit die afvoerpoort ontslaan.Die ligging van die luglek kan maklik gevind word vir tydige behandeling.
Omdat die stowwerige gas nie deur die binnekant van die waaier gaan nie, is die slytasie aan die waaier minder en is die dienslewe lank.
Op grond van bogenoemde inleiding gaan dit meer oor die eienskappe van vliegas self, sowel as die vereistes van vervoertoestande en vervoervolume.Daarom is dit meer redelik om positiewe druk pneumatiese vervoer vir vliegas vervoer te kies.
Oorsig van vliegas pneumatiese vervoerstelsel
In onlangse jare, vir die behandeling van vliegas in afvalverbrandingskragsentrales, gebruik ons dikwels vliegas laedruk pneumatiese vervoertoestelle.Laedruk pneumatiese vervoer is 'n gevorderde en effektiewe tegnologie wat gasenergie gebruik om vaste deeltjies te vervoer, en het 'n geskiedenis van meer as 100 jaar.In die ontwikkelingsgeskiedenis van laedruk pneumatiese vervoer, veral in die afgelope dekades, het laedruk pneumatiese vervoer tegnologie vinnig gevorder.Die laedruk pneumatiese vervoertoestel bestaan gewoonlik uit 'n sender, 'n toevoerklep, 'n uitlaatklep, 'n outomatiese beheerdeel en 'n vervoerpyplyn.
Die oplossing vir die probleem van afvalverbrandingsvliegas sal die omliggende omgewingsprobleme effektief verbeter, en is 'n groot maatreël wat die land en die mense bevoordeel.
Postyd: 15-Mrt-2023